Dviguba kaina už teisėtą veiklą: kas iškreipia automobilių atliekų rinką?

Lietuvoje kasmet išardoma apie 50–60 tūkst. tonų senų automobilių. Juos išardžius susidaro daugiau negu 12 tūkst. tonų nevertingų atliekų – aušinimo ir stabdžių skysčių, panaudotos alyvos, filtrų, plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitų dalių, kurių sutvarkymas kainuoja. Būtent čia ilgą laiką slypėjo problema: dalis automobilių ardytojų rinkosi paprastesnį kelią, todėl atliekos keliaudavo į sąvartynus, […]

Saulės elektrinių bumas turi ir kitą pusę: jau dabar daugėja pavojingų atliekų

Jau dabar fiksuojami atvejai, kai fotovoltines plokštes pažeidžia ar deformuoja sniego apkrovos, šaltis bei kiti mechaniniai veiksniai. Prie augančio nebenaudojamų saulės modulių kiekio prisideda ir gyventojų sprendimai – keisdami stogo dangą ar manydami, kad moduliai veikia neefektyviai, jie demontuojami ir pakeičiami naujais. Tokiose situacijose itin svarbu, kad eksploatuoti nebetinkamos fotovoltinės plokštės būtų perduodamos tik teisėtiems […]

Mikroplastikas drabužiuose: kas nutinka juos skalbiant?

Patvarūs, praktiški, nebrangūs – būtent dėl to taip dažnai renkamės sintetinius drabužius. Tačiau, ar kada susimąstėte, kokią kainą už tai mokame? Poliesterio marškinėliai gali tarnauti kelerius metus, bet jų mikropluoštas gamtoje išlieka šimtus metų. Negana to, sintetiniai pluoštai, dažniausiai gaminami iš naftos, šiandien sudaro apie 68 proc. visos tekstilės, kai natūrali vilna – vos 1 […]

Uždraudė anglį, bet kas stabdys panaudotos alyvos deginimą?

Nuo gegužės 1-osios įsigaliojęs draudimas didžiuosiuose miestuose ir kurortuose deginti kietąjį iškastinį kurą – svarbus žingsnis mažinant oro taršą. Tačiau kartu jis iškelia ir nepatogų klausimą – ar spręsdami vieną problemos dalį nepamirštame kitos, gerokai mažiau matomos, bet ne mažiau reikšmingos? Panaudotos alyvos deginimas Lietuvoje jau daugelį metų išlieka pilkojoje zonoje: nors tai draudžiama, oficialiai […]