Ruduo jau tikrina vairuotojus: kokių automobilio problemų geriau neignoruoti?

Rudenį automobiliai tampa neatsiejama kasdienio ritmo dalimi: važiuojame į darbą, vežame vaikus į mokyklas ir būrelius, savaitgaliais leidžiamės į ilgesnes keliones, ištisas valandas praleidžiame spūstyse. Keičiasi ne tik vairavimo įpročiai, bet ir sąlygos – trumpėja dienos, daugėja lietaus, drėgmės, rūko, pasirodo pirmosios šalnos. Tai, kas šiltuoju metų laiku galėjo atrodyti tik kaip nedidelis automobilio trūkumas, […]

Po audros automobilis tapo bevertis? Nuo jūsų sprendimo priklauso, kur jis atsidurs

Šią vasarą praūžusios audros nepagailėjo ne tik pastatų, bet ir automobilių – juos apgadino lūžę medžiai ir jų šakos, vanduo užtvindytose gatvėse, požeminiuose garažuose ir stovėjimo aikštelėse. Kai kuriais atvejais žala tokia didelė, kad automobilių remontuoti nebeapsimoka. Kaip elgtis tokiu atveju? Eksploatuoti nebetinkama transporto priemonė (ENTP) negali būti tiesiog palikta kieme – būtina perduoti teisę […]

Nematomas nuodas kiemuose: panaudota alyva kelia rimtą grėsmę gamtai

Nors transporto priemonių Lietuvoje kasmet daugėja – šiemet vien per pirmuosius keturis mėnesius šalyje registruota daugiau kaip 90 tūkst. naudotų ir naujų transporto priemonių, o į rinką kasmet pateikiama daugiau nei 20 tūkst. tonų alyvos, perdirbti jau daugelį metų surenkama mažiau nei trečdalis panaudotos alyvos. Pasak aplinkosaugos specialistų, ši pavojinga atlieka grėsmę aplinkai kelia ne […]

Dviguba kaina už teisėtą veiklą: kas iškreipia automobilių atliekų rinką?

Lietuvoje kasmet išardoma apie 50–60 tūkst. tonų senų automobilių. Juos išardžius susidaro daugiau negu 12 tūkst. tonų nevertingų atliekų – aušinimo ir stabdžių skysčių, panaudotos alyvos, filtrų, plastiko, gumos, stiklo, salono apdailos ir kitų dalių, kurių sutvarkymas kainuoja. Būtent čia ilgą laiką slypėjo problema: dalis automobilių ardytojų rinkosi paprastesnį kelią, todėl atliekos keliaudavo į sąvartynus, […]