Lietuvoje, kaip ir kitose šalyse, sparčiai populiarėja ličio jonų baterijomis varomi elektriniai dviračiai ir paspirtukai. Naudojimasis jais mažina išmetamų teršalų kiekį ir išlaidas, kurias tektų skirti automobilio degalams ir priežiūrai. Kaip elgtis baterijos gedimo atveju – remontuoti bateriją ar keisti nauja ir kaip pasirūpinti naudojimui netinkamu akumuliatoriumi?  Elektriniai dviračiai ar paspirtukai, palyginti su automobiliais, kainuoja […]

Atėjus pavasariui, automobilių vairuotojams būtina pasirūpinti ne tik vasarinėmis padangomis, bet ir patikrinti transporto priemonės amortizatorius, nuo kurių priklauso automobilio stabilumas ir saugumas, būklę. Kodėl taip svarbu, kad ir kitos automobilių senos dalys patektų pas atliekų tvarkytojus? Automobilių vairuotojai jaučiasi saugūs ir patiria patogumą vairuojant, kai amortizatoriai nėra susidėvėję ir iš jų nėra išbėgęs tepalas. […]

Daugumoje Europos Sąjungos (ES) šalių kasmet sukaupiamas komunalinių atliekų srautas auga, tačiau gera žinia ta, kad į sąvartynus patenkančių atliekų dalis sparčiai mažėja. Su kokiais sunkumais vis dar susiduria atliekų tvarkytojai Lietuvoje?  Į  komunalinių atliekų srautą daugiausia patenka atliekos iš namų ūkių, taip pat parduotuvių, biurų ir viešųjų įstaigų. „Eurostat“ duomenimis, vienas ES gyventojas 2020 […]

Naudota automobilių alyva dėl joje esančių sunkiųjų metalų laikoma pavojinga atlieka, kurią draudžiama šalinti kartu su komunalinėmis ar kitomis atliekomis ir deginti. Nepaisant to, didelis panaudoto tepalo kiekis neteisėtai sudeginamas šildant kai kurių autoservisų, įmonių ar gyventojų patalpas. Neteisėtas automobilių alyvos deginimas amortizuoja šį sezoną itin išaugusias šildymo kainas. Gamintojai ir importuotojai į vidaus rinką […]

Metų pabaiga tradiciškai yra vienų kitiems dėmesio ir padėkos metas. Tačiau šventiniu laikotarpiu, ypač per Kalėdas, sukaupiama gerokai daugiau atliekų ir daromas didžiulis poveikis aplinkai. Ar galima to išvengti? Kalėdos neretai vadinamos didžiausia pasaulyje aplinkosaugos nelaime ir tam yra pagrindo. Paskaičiuota, kad australai Kalėdų laikotarpiu išleidžia 60 proc. daugiau pinigų ir sukuria 30 proc. daugiau […]

Lietuvos statistikoje elektroninės cigaretės su kapsulėmis ir vienkartinės elektroninės cigaretės žymimos vienu kodu, todėl išskirti, kiek į šalį importuojama vienkartinių elektroninių cigarečių, sudėtinga. Kitų šalių statistika rodo, kad šių įrenginių pardavimai auga itin sparčiai. Pavyzdžiui, JAV nuo 2020 m. vasario iki 2021 m. kovo mėn. elektroninių cigarečių pardavimai augo beveik 50 proc., o vienkartinių elektroninių […]

Populiarėjant elektromobiliams, daugėja ir jų naudotų baterijų, kurias reikia perdirbti ar panaudoti dar kartą. Bendrovė BATTEC iš naudotų elektromobilio baterijų sukūrė ir pagamino pirmuosius Lietuvoje stacionarius energijos kaupiklius, kurie sumažins elektros sąskaitas namuose ar įmonėse. Elektromobilių ir hibridinių transporto priemonių ličio jonų baterijos paprastai tarnauja apie 7-10 metų, o vėliau praranda efektyvumą, nes sumažėjusi baterijų […]

Netrukus įsibėgės padangų keitimo sezonas ir vairuotojai užplūs transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų centrus. Kaip žinoti, kuris autoservisas atsakingai tvarko atliekas, jų nedegina ir nešalina miškuose bei kitose atokesnėse vietose? Daugiausia padangų atliekų, kaip ir kitų automobilių detalių, susidaro transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų įmonėse (autoservisuose). Ir, nors tie patys reikalavimai […]

Augantis kriptovaliutų populiarumas sparčiai didina elektros energijos suvartojimą ir elektronikos atliekų kiekį. Elektronikos atliekų srautas auga, nes kriptovaliutų kasėjams nuolat reikia naujausios ir greičiausios įrangos, o dėl netinkamo atliekų sutvarkymo kyla vis daugiau grėsmių aplinkai. Apie kokius atliekų kiekius kalbama? Prieš dešimtmetį kiekvienas kompiuterį turintis asmuo galėjo kriptovaliutą (kritpovaliutos – skaitmeniniai pinigai, kurių veikimas paremtas […]

Transporto priemonių parkas Lietuvoje auga, tačiau perdirbimui surenkamo naudoto automobilių tepalo kiekis mažėja. Pavojingų atliekų tvarkytojai sako, kad pandemija dar labiau išryškino alyvos atliekų tvarkymo problemas. Kiek Lietuvoje perdirbama alyvos atliekų ir kur dingsta likusios? Gamintojai ir importuotojai į Lietuvą 2019 metais įvežė beveik 22 tūkst. tonų alyvos, 2018-aisiais – 21,6 tūkst. tonų. Dar tonos […]